14 автобус Київ — це один із важливих маршрутів громадського транспорту, який з’єднує спальні райони столиці з промисловими та адміністративними центрами. Цей маршрут щоденно обслуговує тисячі мешканців міста, забезпечуючи їм швидкий доступ до місць роботи, навчання чи відпочинку. Завдяки зручному графіку та розташуванню зупинок, він входить до переліку найбільш затребуваних.
Розклад руху
Актуальний розклад руху автобуса №14 у Києві розроблений з урахуванням пікових годин ранкового та вечірнього навантаження. У робочі дні частота руху вища, ніж у вихідні, що дає змогу уникнути тривалого очікування на зупинках.
- Перший рейс: 06:00 з кінцевої зупинки «Станція метро “Позняки”»
- Останній рейс: 22:30 у напрямку «Завод “Буревісник”»
- Інтервал у години пік: 8–12 хвилин
- Інтервал у непікові години: 15–20 хвилин
Однак слід враховувати, що в години-пік можливі затримки через затори, особливо в центрі та на мостах.
Маршрут
Маршрут автобуса №14 проходить через важливі транспортні вузли, житлові масиви та адміністративні райони. Завдяки цьому пасажири мають змогу швидко дістатися з лівого на правий берег Києва без пересадок.
Прямий маршрут
- Лісорозсадник
- Гіпермаркет
- селище Берковці
- вул. Газопровідна
- АЗС
- АТП-5
- Міське кладовище
- Сади
- пл. Валерія Марченка
- Поліклініка
- Магазин
- вул. Салютна
- вул. Ґолди Меїр
- вул. Естонська
- ст. м. Нивки
Зворотний маршрут
- ст. м. Нивки
- вул. Естонська
- вул. Ґолди Меїр
- вул. Салютна
- Магазин
- Поліклініка
- пл. Валерія Марченка
- Сади
- Міське кладовище
- АТП-5
- АЗС
- вул. Газопровідна
- селище Берковці
- Гіпермаркет
- Лісорозсадник
Статистика
За даними КП «Київпастранс», 14 автобус Київ перевозить у середньому понад 6 500 пасажирів щоденно. Найбільше навантаження припадає на ранкові години з 7:30 до 9:30 та вечірні з 17:00 до 19:00.
- Протяжність маршруту: близько 17 км
- Середній час поїздки: 40–45 хвилин (у будні дні)
- Кількість зупинок: 20 у кожному напрямку
- Середня заповненість автобусів у години пік: 90–100%
Проблеми, з якими стикаються пасажири, включають затори на мостах, відсутність кондиціонерів у старих автобусах та нерегулярність графіку у вечірній час. Водночас позитивним є те, що маршрут обслуговується низькопідлоговими автобусами, що зручно для людей з обмеженими можливостями.

More Stories
ЦНАП Харківське шосе
ЦНАП Червоної калини
ЦНАП Шевченківського району