17 трамвай Київ

17 трамвай Київ є невід’ємною частиною столичної транспортної системи. Він забезпечує стабільне сполучення між важливими мікрорайонами, допомагаючи мешканцям швидко та зручно діставатися до місць роботи, навчання чи відпочинку. Завдяки використанню електротяги, цей вид транспорту є більш екологічним порівняно з іншими маршрутами громадського транспорту Києва.

Розклад руху

Розклад трамвая розроблено з урахуванням пікових навантажень і потреб пасажирів. Стабільний графік дозволяє киянам планувати свої поїздки з максимальною зручністю.

• Початок руху: з 5:40 ранку
• Завершення: близько 23:10
• Інтервал руху: приблизно кожні 13–14 хвилин

У вечірні години інтервал може незначно збільшуватись через зменшення пасажиропотоку та зміну інтенсивності руху.

Маршрут

Маршрут 17 трамвая проходить через житлові, ділові та індустріальні зони. Він пов’язує важливі транспортні вузли, що робить його зручним для щоденних поїздок.

Пасажири часто обирають цей маршрут як альтернативу іншим видам транспорту, особливо під час заторів, коли трамвай має перевагу завдяки виділеним коліям.

Прямий маршрут

У прямому напрямку трамвай №17 починає свій рух від кінцевої станції, проходить низку ключових зупинок і завершує рейс у транспортному хабі, де пасажири можуть пересісти на інші види транспорту.

1. Пуща-Водиця
2. 13-а лiнiя
3. 11-а лінія
4. 9-а лінія
5. 7-а лінія
6. 6-а лінія
7. Парк “Пуща-Водиця”
8. Київський міський клінічний госпіталь ветеранів війни
9. 3-я лінія
10. 2-а лінія
11. 1-а лінія
12. вул. Міська
13. Лісова
14. Спецдиспансер
15. Каланча
16. Дитячий санаторій
17. Управління лісництва
18. Лісництво
19. Гуртожиток
20. пл. Тараса Шевченка
21. вул. Полярна
22. вул. Миколи Гулака
23. вул. Дубровицька
24. вул. Пріорська
25. вул. Лугова
26. Інститут ім. Бакуля
27. вул. Семена Скляренка
28. вул. Семена Скляренка
29. Завод залізобетонних виробів
30. Оболонський шляхопровід
31. Пожежне депо
32. ТЦ “Метрополіс”
33. ст. м. Оболонь
34. вул. Йорданська

Зворотний маршрут

Зворотний шлях відбувається тією ж трасою, однак у протилежному напрямку. Це дозволяє зберігати зрозумілу логіку маршруту та забезпечує зручність користування.

1. вул. Йорданська
2. ст. м. Оболонь
3. ТЦ “Метрополіс”
4. Пожежне депо
5. Оболонський шляхопровід
6. Завод залізобетонних виробів
7. вул. Семена Скляренка
8. вул. Семена Скляренка
9. Інститут ім. Бакуля
10. вул. Лугова
11. вул. Пріорська
12. вул. Дубровицька
13. вул. Миколи Гулака
14. вул. Полярна
15. пл. Тараса Шевченка
16. Гуртожиток
17. Лісництво
18. Управління лісництва
19. Дитячий санаторій
20. Каланча
21. Спецдиспансер
22. Лісова
23. вул. Міська
24. 1-а лінія
25. 2-а лінія
26. 3-я лінія
27. Київський міський клінічний госпіталь ветеранів війни
28. Парк “Пуща-Водиця”
29. 6-а лінія
30. 7-а лінія
31. 9-а лінія
32. 11-а лінія
33. 13-а лiнiя
34. Пуща-Водиця

Статистика

Дані щодо завантаженості та технічних характеристик маршруту дають змогу оцінити його ефективність у системі громадського транспорту Києва.

• Протяжність маршруту: 18 км
• Час у дорозі: 30–40 хвилин. Тривалість поїздки залежить від часу доби та дорожньої ситуації
• Кількість зупинок: 18 у прямому напрямку та 18 у зворотному
• Найбільш завантажені години: 7:00–9:00 та 17:00–19:00
• Щоденний пасажиропотік: близько 3200 осіб
• Найбільш завантажені зупинки: центральні перехідні вузли та райони ділової активності
• Інтервал руху: приблизно 13 хвилин

Під час годин пік маршрут часто буває переповненим, що створює незручності для пасажирів. Це типова проблема для багатьох напрямків громадського транспорту Києва, яка потребує системного вирішення.

Маршрут №17 є прикладом сталого електротранспорту Києва, що поєднує ефективність, екологічність та зручність у повсякденному користуванні.

Станіслав Федоренко